Opere a moagem de estradas corretamente para obter os melhores resultados

Bits de moagem de estradas estão instalados no tambor de moagem de uma máquina de moagem para cortar a calçada. Existem dois tipos de exercícios, exercícios de asfalto e exercícios de concreto. Diferentes bits de perfuração são usados ​​para a dureza de pavimentos diferentes para economizar custos. A broca nunca para de funcionar e usa o topo do carboneto de tungstênio para mover a estrada. A seguir, é apresentada uma introdução aos pedaços de moagem de estradas.

Aqui está a lista de conteúdo:

• Que bit de moagem de estradas pode fazer por você

• Operação adequada do bit de moagem de estradas

• Algumas outras coisas sobre a broca de moagem de estrada

Que bit de moagem de estradas pode fazer por você

Bits de moagem de estradas são usados ​​principalmente para tratar pisos de concreto, limpar a pasta flutuante de cimento e cabelos nivelados antes que os pisos de concreto sejam ressurgidos com concreto. Os bits de moagem de estradas também são usados ​​para limpar a poeira dura na construção de edifícios. As máquinas de moagem e planejamento de concreto são usadas nas seguintes áreas: moagem e trituração da superfície de vigas de caixa de ferrovia de alta velocidade, moagem e nivelamento de lajes de piso de zona super altas; Corte e processamento da camada impermeável dos decks de ponte de concreto de cimento e vários processos de cinzeling de reforma de estradas.

Operação adequada do bit de moagem de estradas

A aresta de corte deve estar nivelada com a superfície da roda de moagem. Antes de moer o bit, a aresta de corte principal do bit e a superfície da roda de moagem devem ser colocadas em uma superfície nivelada. Ou seja, quando a inserção toca a superfície da roda de moagem, toda a inserção deve ser moída. Este é o primeiro passo na posição da broca sobre a roda de moagem. A posição é colocada lentamente em direção à superfície da roda de moagem. O eixo do bit de moagem da estrada deve ser inclinado a 60 ° para a superfície da roda de moagem. Este ângulo é o ângulo frontal do bit de moagem da estrada. Se o ângulo não estiver correto, afetará diretamente o tamanho da ponta da broca, a forma da aresta de corte principal e a inclinação da borda cruzada. Após a aresta de corte toque a roda de moagem, triture para trás da aresta de corte principal, isto é, da aresta de corte do Bit de moagem de estrada até a roda de moagem e depois moa lentamente ao longo de toda a parte traseira. Esta é a ação padrão de moagem de perfuração. A vanguarda principal deve ser girada para cima e para baixo na roda de moagem. Isso significa que a mão segurando a broca frontal deve oscilar o acorde residual duplo curvo da broca uniformemente para cima e para baixo na superfície da roda de moagem.

Algumas outras coisas sobre a broca de moagem de estrada

Os pedaços de moagem de estradas podem ser feitos brancos por moagem fina. A alta qualidade se deve ao rigoroso controle de qualidade no processo de retificação, além do próprio material. O preto é uma broca de nitreto, que é um método químico para melhorar a durabilidade da ferramenta, colocando a ferramenta acabada em uma mistura de amônia e vapor de água e mantendo -a a uma temperatura de 540 ~ 560C °. A maioria dos pedaços de moagem de estradas no mercado hoje é feita apenas preta (para esconder a queimadura ou a pele preta na superfície da ferramenta), mas o efeito de uso real não foi efetivamente melhorado.

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